Budućnost hrvatske brodogradnje po Danku Končaru: Prototipove gradimo u Hrvatskoj, a brodove "štancamo" u Kini

Prilikom gostovanja u prošlotjednoj emisiji "Nedjeljom u 2", Danko Končar iznio je osnovnu ideju za oporavak hrvatske brodogradnje...

Vjerojatni novi kralj hrvatske brodogradnje Danko Končar planira kombinirati hrvatsko iskustvo (i "pamet)  u brodogradnji  i kinesku jeftinu radnu snagu. Ovo čak i ima smisla...

Ideja je 3. maj, Kraljevicu i Brodotrogir povezati s kineskim brodogradilištima (u planu je preuzimanje više škverova u Kini) te na Dalekom istoku imati serijsku proizvodnju, a hrvatskim škverovima koristiti se za gradnju prototipova brodova. Končar planira u Kini preuzeti barem jedno brodogradilište.

Večernji list:

Kineski brodograditelji nisu educirani poput hrvatskih i nedostaje im znanja u tom poslu, a vlasnici brodogradilišta u Kini uglavnom su Južnokorejci ili pak Japanci. Kako bi se u kineska brodogradilišta unijelo hrvatsko znanje, nakon što preuzme hrvatske škverove, Končar u Kinu planira poslati rukovodeći kadar, ali i radnike varioce koji bi po tri mjeseca radili u toj zemlji.

U Kini se  izgradi gotovo polovica svih brodova u svijetu. Od 2010. godine u toj je najvećoj zemlji na svijetu proizvedeno 1300 brodova, a u Hrvatskoj tek petnaest, prenosi Večernji.

Končarove ideja zaista izgledaju logične, a ako EU odobri prodaju brodogradilišta vidjet ćemo mogu li njegove ideje s papira prijeći u stvarnost...